ショベルヘッド バッテリー交換
4速フレームショベルに使っているリチウムバッテリーが膨らんできてしまって、危険なので交換しました。
もっこりしちゃって今にも破裂しそう
使用期間は3年ぐらいかな⁇
バッテリーの処分ですが、ナップスが他店購入のバッテリーでも無料回収してくれるので、持って行ったらこのタイプは回収出来ませんと。
なんだよ。。。
ダメもとで2輪館持って行ったら気持ちよく無料回収してくれた。
やるじゃない、2輪館‼︎
さて、新しく購入したバッテリーは、同じくAntigravity の4セル
スペース的にこれしか入らないのです。
オイルタンクの上に強力な両面テープで貼り付けてあるだけです。
前回はオイルタンクからの熱で劣化が早まったのかな⁇
一応断熱シートで熱が伝わらないように対策してみました。
長持ちすれば良いけど。
12.6V
バッテリーはビンビン
ついでにミッションのメインシャフトのオイルシールも交換しました。
サンダンスのリークレススラストスペーサー使った
オイル漏れなくなりますように‼︎
絶好調‼︎
ショベルヘッドのカスタムを進めていますが、ガソリンタンクの塗装待ちとフロントを33.4に変更するだけになりましたが、ここへきて変更しようか揺れ動いてる。
今アーリーとショベルとスポーツスターの3台持ちですが、1台減らそうと思っております。
2台でいいかな。
スポーツスターを売却してこのショベルをもうちょい走りに振ったカスタムにしたいなぁ、なんて思ってます。
でもな〜
うーん
…
毎日どうしようか悩んでます。
これも楽しいですがね
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2022 SSTR Day2, 3
千里浜近くのキャンプ場で一泊して、この日は能登半島一周します。
能登半島も広いので、一周して神奈川まで帰るのはチョイ厳しいので、月曜日は休暇を取りました。
ので、この日は奥飛騨ぐらいまで帰って、そこでもう一泊しようと考えていました。
それでは、SSTR 2022 Day2と3です。
Day2
5/22(日)
AM7:00
めちゃ清々しい朝!!
ゆっくり起きて、朝食食べて、グダグダ後片付けしていたら、周りにいたSSTR参加者達は殆ど出発していきました。
あんなに沢山居たのに。。。
僕も早く出発しないと、奥飛騨キャンプ場の受付に間に合わない。
道の駅 狼煙まで
AM10:00
千里浜キャンプ場を出発して、なるべく海岸線使って能登半島のさいはてのまち、狼煙を目指しました。
沢山のSSTRライダーがすれ違う時に手を振ってくれます。
良いね!!こういうの。
この日は天気も良く気温も丁度いいし、絶好のツーリング日和。
能登半島の道は走っていて景色も良いし、ほんと気持ちの良い!!
最高のツーリングルートだと思います。
海も青くてキレイ
気持ちの良いカーブがあり、
スカッとストレートもあり (スピードに注意
また走りたい!!
途中 権現岩 (トトロ岩) に寄ってみた。
思ったよりトトロだった
滝
他にも白米千枚田とか見どころスポットが沢山ありますが、ちょっと時間に余裕が無くて今回はスルー
もったいなけど、また必ず走る!!
PM12:00
道の駅 狼煙 到着!!
沢山のバイカーが来てた。
奥飛騨キャンプ場まで行けるか??
ここからノンストップで奥飛騨キャンプ場まで4時間
ちょっと無理かも。
狼煙出発して走っていると、キッズが手を振ってくれた!!
なんだか、これが一番ほっこりきた出来事でした。
この後のと里山街道使って能登半島一周は完了しましたが、富山県に入った辺りで、奥飛騨まで行くのは断念しました。
朝の出発が遅すぎた。。。
近くで温泉入れるキャンプ場を検索すると、ここが良さそう。
グリーンパーク吉峰
温泉も少しヌルっとするお湯でお肌スベスベになりましたわ。
良い温泉でした。
しかし、テント張った場所が悪かった。
桜の木の下で、毛虫がボトボト落ちてきた。
なんか落ち着かないけど、一杯やってると急に雷雨が!!
かなり激しく降ってきたので、早々にテント入って休みました。
Day3
5/23(月)
夜中には雨も上がったみたいで、この日の朝も清々しい。
41号線 → 471号線 → 158号線 → 松本IC → 中央 → 圏央 → 東名で帰ります。
グリーンパーク吉峰を出発して立山の田園の一本道を通って41号線に向かいます
41号線
しっかし良い天気
158号線
まだ雪が残る高峰が絶景でした。
SSTRで関東から出発するとこの道は定番のルートになるので、月曜出発のライダーとすれ違いました。
きっと良い旅になったでしょう!!
2022 SSTR 終わり
無事に家に到着して、2022のSSTRが終了しました。
今回も良い旅でした。
3日間でトータル1300km
給油回数 : 10回
平均燃費 : 21.37km/L
最高燃費 : 24.38km/L
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2022 SSTR Day1
2022 SSTR Day1 5/21(土)
今年のSSTRは5/21(土)にスタートしました。
5/23(月)もお休み取って3連休にしたので、能登半島一周してきました。
その記録です。
〇 ルート
ルートは横浜から東名でひたすら西に行き、愛知県から真上に進み、途中白川郷で観光出来れば良いな～と思い、こんなルートを組みました。
これで大体600kmぐらいですね。
7, 8割高速なんで楽ですけどね。
〇 スタート 横浜
SSTRスタートの1週間前からソワソワしますね。
天気が良くなったり、悪くなったりコロコロ変わって一喜一憂でした。
AM4:00ぐらいにスタート位置に着きましたが、この時はまだ降っていませんでした。
続々とSSTR参加者が集まってきた。
結局、日の出時間になっても、曇っていて日の出は拝むことが出来ませんでした。
しばらく粘りましたが、諦めてAM4:40ぐらいにスタート!!
スタートしてすぐに雨が降り出して、早速カッパを着込みました。
やれやれです┐(´д｀)┌
結局ゴール直前まで、降ったり止んだりでしたね。
〇 指定道の駅
AM10:00
指定道の駅は岐阜県の「道の駅 みのかも」を設定しました。
ここ、高速降りずに美濃加茂SAからハイウェイオアシスに行けるので、それで良かったのかも。
わざわざ高速降りちゃった。。。
リサーチ不足でした。
ここで、大体工程の約半分ぐらい。
順調に来てます。
〇 白川郷
東海北陸自動車道を白川郷ICで降りて、合掌造りを見てみたい。
天気良い時に、もっとゆっくり観光したいです。
時間に余裕があるので、
ここからゴールまでは下道で行きます。
〇 ゴール 千里浜
15:00
天気が良くなってきた。
ゴール付近に来ましたが、せっかくなら砂浜で夕日を見ながら走りたい
まだちょっと早いので、先にテント張ってしまおう。
そう、今回はテント泊なのです。
近場のホテルは早々に埋まってしまって取れなかった。
休暇村 能登千里浜 キャンプ場
雨が上がってよかった。
ゴールの千里浜から近いし、ホテルのお風呂使えるし、良いキャンプ場でした。
無事にゴールしました。
道中は天気悪かったけど、ゴールした時はキレイな夕日が見れて良かったです。
やっぱ5月開催が良いですね。
Day2は能登半島一周についてアップする予定です。
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ショベルヘッド 部品いろいろ入荷
4速フレームショベルのリチウムバッテリーが膨らんじゃって危険なので、交換しないといけないのですが、ちょっと特殊な小型バッテリーでしばらく欠品していました。
入荷の連絡をいただいたので早速購入しました。
その他必要な部品も一緒に購入
しっかし、最近の部品の欠品と価格の高騰はすごいね。
バッテリー : ANTIGRAVITY 4セル
ホイール : MORAD 1.60 x21 アルミ Hリム
ミッションスペーサー : サンダンス リークレス スラストスペーサー
ガスキャップ : EATONタイプ パーカーライズド
バッテリーはANTIGRAVITY 4セルを使います。
スペース的にこれしか使えないので
めちゃくちゃ小さいです。
リアにHリムを使っているので、フロントホイールもHリムにしないとね
これにハンバーガードラムを組み合わせて使う予定
せっかくのアルミリムなのに、黒にパウダーコートしちゃいます。
82年のショベルに使うので、Cタイプ
これでオイル漏れが止まれば良いけどね。
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2022 SSTR 完走しました‼︎
5/21(土)に日の出と共に千里浜目指して行ってきました。
この日は曇/雨の予報で残念ながら日の出は拝めず
アーリーショベル オイル交換と近所のハンバーガー屋さん
アーリーショベルのオイル交換をしました。
距離は全然ですけど、前回の交換からだいぶ経っているので。
オイル交換する前に少し近所を走ってオイル温めるついでに、最近オープンしたハンバーガー屋さんに行ってきた。
ベーコンチーズバーガー
Noa Burger
2022/4/3にオープンしたみたいですね
近所なのでバーガー気分な時また来よう。
ショベル以前には定番の鉱物油のオイルですね。
オイルフィルターも洗浄して、新しいオイルを入れておく。
オイル交換メモ
2877km (前回から635km)
エンジンオイル交換 (スペクトロ シングル50) 丸山モリブデン
オイルフィルター洗浄
ミッションオイル交換 (スペクトロ 85W-140) 丸山モリブデン
クラッチシェルがジャキジャキだったので、フライズ盤でならしてもらったので、同じクラッチ板使うと同じようにジャキジャキになっちゃうので、1番奥のクラッチシェルと接触する所はケブラーのクラッチ板を使ってみる。
なんでも、ケブラーのクラッチ板はオイルに浸さないとジャダるみたいなので、15分ぐらいオイルに浸す。
余分なオイルを抜こうと一晩放置しましたが、これは意味なかった。
走ったら、どっぷりオイルが出てきました。
フレームにエンジンオイルが付いてる
ここも交換しないとな
エンジンオイル交換すると調子良くなる
いや、いつも以上に調子が良い‼︎
ジャダーも無く、絶好調なアーリーショベル
丸山モリブデンが効いているのか⁇
いよいよ明日はSSTRです
天気良くなったら、悪くなったり、どっちなんだい⁇
【奥秩父】甲武信ヶ岳 バイクで登山
5/7(日)
前々から登ってみたかった山で、みんなのレポートを見ると、結構キツい山行になると思われる。
高速の深夜割引使って勝沼ICで降りまして、フルーツライン使って西沢渓谷駐車場まで行きました。
ツーリングも楽しめて良いかも。
AM5:30
西沢渓谷駐車場到着
下の駐車場は3割ぐらいかな⁇
GW最終日なので、お家でゆっくりする方が多いのかもしれませんね。
6:08
登山スタート
しばらく林道歩きで登山口に向かいます。
途中にトイレ有ります。
4月下旬ぐらいまで冬季閉鎖してるみたい。
さらに林道歩き
近丸新道
戸渡尾根コース(近丸新道)登山口の案内が出てきますが、今回は徳ちゃん新道で登るので、ここはスルーしてさらに先に進みます。
近丸新道はなかなかアドベンチャーな道らしく、次はこっちから登ってみたい。
徳ちゃん新道 登山口に到着しました。
急登、急登の連続と言われる登山道
楽しみです
徳ちゃん新道の近くに大きな山荘がありましたが、今は使われてないみたい。
噂どおり、のっけから急登の連続で肺がもたない💦
7:33
徳ちゃん新道登山口から1:30ぐらいで近丸新道との合流地点にきました。
ここまで結構キツかったですよ〜
まだまだキツいの続きます
ここは登りより降りの方が足の置き場に神経使ったな
急に開けたポイントに出たが、この日はガスってたんですよ。
標高2400m位から残雪が出てきた
9:22
戸渡尾根分岐
9:30
木賊山 (とくさやま)読めね〜
急に開けて、絶景ポイント
晴れていれば絶景が広がっていたのかな
ここら辺、木賊山から100m位下りなのです。
9:46
甲武信小屋到着
バッジ買っとけばよかった
さ、こっから登り返し
ラストスパート‼︎
10:03
甲武信ヶ岳 山頂に到着しました。
徳ちゃん新道登山口から3時間30分ぐらいかかったのかな
いやー登りごたえのある山でしたよ。
ほぼ同時に着いたナイスミドルに撮ってもらった。
この日は残念ながらガスってました。
30分ぐらい山頂に居たけど、ガスがスッキリ晴れる事はありませんでした。
下山しますかね。
下りもキツかった。
久々に膝痛いの出るし、足の裏痛いしで難儀しましたわ。
13:41
西沢渓谷駐車場に帰ってきました。
駐車場入り口近くで天然よもぎ100%のお饅頭が売っていたので、ゲット
疲れた身体に甘いあんこがしみる
バイクに乗るのもかったるい程疲れたけど、早く帰らないと中央と東名の渋滞が始まってしまうので、急いで帰った。
